Pilot Estonio Oat Tanak (Hyundai I 20) ukončil první celý den 58. rally v Portugalsku ve čtvrtek (WRC) ve čtvrtek (WRC) ve čtvrtek a 400 speciálních vítězných záznamů.
Bývalý mistr světa (2019) byl první, kdo poprvé vedl k prvnímu z 10 naplánovaných na dnešek, s francouzským Sabastianem Ogierem (Toyota Yaris) dokončil den 1h41M26,2s se sedmi sekundami a japonskému Takamoto Kataru (27,1 s 27,1 s.
Ve své kariéře na mistrovství světa vyhrál čtyři speciální vítězství, Tanak vyhrál čtyři z 10 kategorií (Morgua 1, Laos 1, Morgua 2 a Sever/Albergaria).
„Je to dobré číslo. Pokud bylo toto číslo ještě lepší, pak 400 vyhrává dobré číslo,“ začal pilot estonium na konci poslední věci. Estonium na stole vedeném francouzským Sabastianem Loyebem (939) je 16. s maximálním vítězstvím. Sabastian Ogier má 753.
Dokonce i vedení Tanaku bylo na konci Aragille pozastaveno na 0,2 sekundy, francouzský Adrian Fourmax (Hyundai I20) ztrácí první pasáže ztrátou a stiskne svého spoluhráče.
Pilot žlučníku však v osmé klasifikaci spočívá ve druhé pasáži Araganilem a jeho infekce Hyundai byla nucena zlomit.
Ogier stiskl Tanak, který stále vyhrál druhý průchod pro premiéru Lessi a Gouda/Server.
Konečný útok jezdce Hyundai však umožňuje výhodu přesunout se z 5,8 na sedm sekund.
„Bylo to dobré. Později jsme dostali speciální čištění, bylo to dobré. Měli jsme v našich očích problém s vodou, a tak to bylo náročnější,“ skončilo Estonium.
Ve finské Rowanpari (Toyota Yaris), který prohrál nějaký čas, aby zůstal na trati a stále si vzal trajektorii štěrkem, uzavřel den ve 21,5 sekundách, Belgie Thierry Newweli (Hondai I22), titul šampion, 12.7.
Loňský šampion začal den s vrcholem, který pro něj tráví více než 10 sekund a nikdy neviděl celý den.
Od té doby se tyto rozdíly již počítají v minutách, protože vůdce britského šampionátu Elphin Evans (Toyota Yaris) bude velmi potrestán otevřít trať po nejdelší den soutěže.
Sobota bude samostatným filmem, protože počáteční objednávka bude opakem aktuálního hodnocení sestavy.
Portugalský diaogo Salvi (Ford Puma) byl schopen dokončit den i po debutu v autě velení hlavní kategorie, čelil díře v rally 1, která zničila jeho levou přední pneumatiku.
Od velitele však byl ponořen asi 11 minut.
V sobotu, druhá fáze závodu Lusa, rozdělená sedmi sekcemi s období 122,92 km, uzavřela den, včetně Lausada Superspace.
