Podle zdroje CP je přenos vlaků utrpěl 50,3% pro doplňkovou práci ponoření dnes od 00h do 8 hodin v podstatě dlouhý kurz, který zaznamenal 90% potlačení, uvedl zdroj CP.
Podle první rozvahy byla Lusa potlačena v celkem 5 vlacích (1,5%), což nejprve ovlivnilo cesty na dlouhé vzdálenosti.
Antonio Dominggs, prezident Unie Dods (SMQ), vysvětlil Lusovi, že „tyto zásoby jsou stále obrazem stávky„ pátek (bez celkového počtu, minimální služby) a CP “pracovníci budou znovu naplnit“.
„Pracovník se měl včera prezentovat.“ [sexta-feira] Faro se nepředstavoval pro cestování a například. Dnes jsem nebyl ve Firo, “vysvětlil, že dodal, že potlačování pokračoval v snižování potlačení, dokud nebyly včas, protože stávka pokrývá komplementární práci.
Podle údajů CP, ráno, po dlouhé škole, byly nejvíce postižené vlaky regionální, jejichž míra potlačení byla 5..6%a 5 z plánovaných 5 bylo potlačeno.
O městských vlacích, v Porto, 21 z 30 a 42 navržených v Kimimře, tři z pěti, což překládá 28,8%, 30%a 40%.
Smaq zavolal stávku mezi středou a středou a pokryl pouze doplňkovou práci, včetně týdeníku práce na den odpočinku. Následující den mezi 11 a 14, stávka pokračuje, ale existuje minimální služba.
Ve středu, květen až pátek, bylo ve stávce několik úderů Unie, včetně SMQ, ve kterém neexistovala žádná minimální služba, což mělo za následek celkem.
Správa SMAK CP a Unie potřebují souhlas se dohodou dne 25. dubna, vzhledem k tomu, že „vláda nemůže hledat schopnost diskutovat a pak nemůže uniknout svým povinnostem při žádosti“.
Nová zastávka začíná od neděle do středy, od železniční unie recenzenta a cestovatele Traveler (SFRCI).
Stávka se konala od 9:00 do 17:00 v pondělí a úterý a v neděli a ve středu ovlivnila stávka podle odboru pouze dlouhé kurzové vlaky na zbytku.
