Meesho spolupracuje s mikropodnikateli na zaplnění mezer v dodavatelské síti Indie.

Indie je jednou z nejrychleji rostoucích ekonomik, přesto je její systém dodavatelského řetězce zastaralý a funguje podobně jako před desetiletími. Logistický sektor je silně rozdrobený, přičemž většina malých regionálních provozovatelů je nedostatečně efektivní. Regionální řidiči nákladních vozidel stále spoléhají na makléře a ústní podání, aby si zajistili náklad, zatímco nedostatek nákladních vozidel ve městech s průmyslovou výrobou způsobuje zpoždění přepravy zboží.

A to je problém pro rychle expandující e-commerce sektor v Indii – a pro zapojené hráče. Meesho – podporovaný společnostmi Prosus Ventures, Fidelity, SoftBank a Peak XV – se snaží zaplnit mezery v dodavatelském řetězci země.

Startup se sídlem v Bengáloru vytvořil síť nazvanou Valmo (zkratka pro pohyb hodnot), která si klade za cíl propojit logistické platformy, technologické partnery a malé podnikatele provozující třídící centra, aby optimalizovala proces doručování.

Meesho sází na mikropodnikatele, protože mají silné povědomí o místních komunitách a mají potenciál přijímat další práci, uvedl startup. Síť umožňuje, aby doručovatelé byli umístěni blíže uživatelům, čímž se snižuje doba doručení. Zároveň nabízí plnou transparentnost při cestě balíčku, což zaručuje kvalitní zkušenost pro zákazníky.

\“Valmo je o zapojení menších hráčů do většího e-commerce systému,\“ řekl Sourabh Pandey, CXO pro plnění a zkušenosti v Meesho, v rozhovoru. Menší hráči představují pouze přibližně 20% dodávek e-commerce dnes. \“Síťí Valmo věříme, že toto číslo můžeme zvýšit na 45%,\“ dodal.

Meesho také odporuje tradičnímu logistickému modelu, ve kterém provozovatelé dostávají velké krabice a plní je objemem, aby snížili celkové náklady.

\“Silně věříme v opak,\“ uvedl Pandey. \“Věříme v vytvoření více plug-and-play sítě, která může přidávat kapacitu na vyžádání, a domníváme se, že toto bude levnější provozní model. I když se z jednoho města přepravuje velký objem zboží do více destinací, routujeme je přes více rozdělených uzlů.\“

ČÍST  Indie vypouští raketu na Nový rok k studiu černých děr

Valmo je výhodný pro všechny účastníky ekosystému. Mikropodnikatelé jsou schopni najít více práce, zatímco síť generuje více poptávky po doručovacích službách. Díky tomu, že Meesho se snaží využít kapacitu, která v současnosti není plně využívána, je schopen snížit náklady na doručování – což prospívá jak kupujícím, tak prodávajícím.

Pandey uvedl, že společnost začala projekt testovat již v loňském roce a Valmo je nyní již funkční ve 20 státech v Indii, umožňující zpracování přes 800 000 objednávek denně. Valmo je v současnosti používáno pouze pro zpracování objednávek Meesho, uvedl.

Meesho nevidí Valmo jako způsob, jak se zbavit současného závislosti na svých logistických partnerech – Delhivery, Shadowfax, Xpressbees, Ecom Express – a doufá, že se jich mnoho, ne-li všichni, zapojí do nové sítě, uvedl Pandey.